INVESTOINNIT TÄRKEYSJÄRJESTYKSEEN
Vantaan talous- ja velkaohjelmassa on vuodesta 2013 lähtien rajattu kaupungin investoinnit (muut kuin Kehä 3 ja Kehärata) 100 miljoonaan per vuosi.
Se on samaa luokkaa kuin mitä investoinnit olivat 1990-luvun alussa, jolloin kaupungissa oli 50.000 asukasta vähemmän.
Investointien hillintää tehdään TVO:ssa viivästyttämällä koulu- ja päiväkotirakentamista.
Siitäkin huolimatta, että yksi jos toinenkin koulu jo ratkeaa liitoksistaan kasvavien oppilasmäärien ja kosteusvaurioiden johdosta.
(Lataa pdf tästä: INVESTOINNIT VANTAA 1995-2016 keskeneräinen)
Mutta teiden rakentamisista ei tingitä.
Joka vuosi käytetään 26-30 miljoonaa euroa 30 eri tien asvaltoimiseen (Kehä 3 remontin lisäksi), kuten on tehty jo 10-20 vuotta putkeen.
Onko järkevää jäädyttää kipeästi tarvittujen koulujen ja päiväkotien rakennusinvestointeja?
Eikö kannattaisi viivyttää mieluummin teiden asvaltointeja?
Pystymme hyvin elämään pari vuotta keskinkertaistenkin teiden kanssa, mutta huonokuntoisissa rakennuksissa lapset ja aikuiset sairastuvat.
Tässä on pitkä lista teiden rakentamisia – n. 30 kohdetta vuodessa – kaikki eivät liene elintärkeitä tehdä juuri nyt: Kadunsuunnittelun työohjelma 2015 Vantaa
Kouluista mm. Rajatorppa, Hämeenkylä, Vantaankoski, Korso ovat selvästi terveyshaittaisia.
Jonkin verran terveyshaittaisia ovat Kannisto, Kartanonkoski, Havukoski, Jokivarsi ja liuta vähemmän tutkittuja.
(Lista Vantaan sisäilmaongelmaisista kouluista ja päiväkodeista v. 2013 täällä)
(Ja Hämeenkylän koulusta lisää täällä: ”Teknisen tiedon valossa koulu on kunnossa”)
26 miljoonan vuosittaisesta asvaltoimisbudjetista voi hyvin lohkaista osan uusien koulujen rakentamiseen, eikä kukaan kuole.
Voisimme myös ottaa käyttöön lisenssivapaat atk-ohjelmat. Siitä vapautuu 6-8 miljoonaa euroa vuodessa muuhun.
Vetoan päättäjiin ja kaupunginjohtoon.
Priorisoidaan investoinnit uudestaan.
Aikaistetaan uusien koulujen rakentamisia: Rajatorppa, Korso, Vantaankosken korvaava Ylästö. Niille on kipeä tarve nykyisten loppuunajettujen, kosteusvaurioisten rakennusten tilalle
Lykätään mieluummin teiden rakentamista – tai muuta ei-elintärkeää – kuin sisäilmaongelmaisten koulujen korvaamista.
Oppilaiden terveys on tärkeämpää kuin autoilijoiden mukavuudenhalu.
Terv. Vaula Norrena, autoilija itsekin
(Vaula Norrena, budjettipuhe Vantaan valtuustossa 16.11.2015)
Kokonaisuutta ei Vantaalla katsota, kun jokainen toimiala on siiloutunut ja tuijottaa omia säästöjään. Joskus nämä aiheuttavat suurempia kuluja ”laidan yli”, kuten kitsastelu sisäilmaongelmien korjaamisessa hinta kasautuu terveyspuolelle.
Myös perheiden paremmilla kotipalveluilla ja nopeammalla pääsyllä leikkauksiin ja hoitoon voidaan säästää niin ikään useampi miljoona. Toteutuneista säästöistä on hyviä esimerkkejä muissa kunnissa.
Tämän lisäksi ympäristöasioilla voidaan säästää pari miljoonaa. Kaupungin vedenkulutukseen, energiansäästöön ja lajittelun kautta saatavaan jätehuoltomaksuun on mahdollista saada helposti vähennystä. Nämä eivät ole palveluista pois.