Olipa uuvuttava ilta Vantaan kaupunginvaltuustossa. Ensin pidettiin hiljainen hetki Viertolan koulusurman uhreille, sitten alettiin riidellä maallisista asioista. Lentorata, mikä älytön idea! Valtuustoaloitteen ansiosta päästiin keskustelemaan Lentorata-päätöksestä, joka oli jo tehty salavihkaa suljettujen ovien takana konsernijaostossa joulukuussa. Oli kikkailtu muka vain Suomi-rata-osakeyhtiöstä Lentoratayhtiöön siirtymisellä, ikään kuin kyseessä olisi ollut tavanomainen business-as-usual- päätös Pöyristyttävintä oli, että Lentorata-päätöksen tueksi ei päättäjille ollut annettu esityslistassa mitään taustatietoja hankkeesta, joka oli dramaattisesti muuttunut. Oli kyllä tehty YVA eli ympäristövaikutusten arviointi, mutta sitä ei koskaan esitelty Vantaalla. […]
päärata
Katson asiaa talousnäkökulmasta ”Jos nyt sanotaan KYLLÄ Lentoradalle, niin käytännössä sanotaan EI nopealle pääradalle Helsingistä Ouluun asti. Jos nyt sanotaan kyllä, sanotaan ei nopeille junille 15 vuodeksi – koska ensin 11 vuotta suunnitellaan ja sitten vähintään 4 vuotta rakennetaan. Tänä aikana päärataan tehdään vain välttämättömät parannustyöt. Jos nyt sanotaan kyllä Lentoradalle, sanotaan hei-hei nopealle työmatkaliikenteelle 15 vuodeksi. Hei-hei sujuvalle lähiliikenteelle, koska lisäraiteita ei pääradalle rakenneta, kun odotetaan 11-vuotisen suunnittelun valmistumista. Hei-hei! Seiskää vaan siellä laiturilla odottamassa myöhästyneitä junia, 55.000 pääradan pendelöijää! Hei-hei! Kyllä pääradan […]
