Monissa Vantaan päiväkodeissa lapset joutuvat jäämään koko päiväksi sisään kesäkuumalla, kun päiväkodin piha on liian paahteinen ja tukahduttava. Tästä on tullut huolestunutta palautetta sekä päiväkotien henkilöstöltä että vanhemmilta. Kesät ovat kuumempia kuin ennen: hellepäiviä on enemmän ja myös auringon UV-säteily on voimakkaampaa kuin ennen. Ilman puiden tai katosten antamaa varjoa päiväkodin piha voi olla helteellä vaarallisen kuuma. Esitämme, että Vantaa selvittää, mistä päiväkodeista puuttuu varjoa pihalta ja alkaa järjestää sitä sinne. Rakentamalla katoksia saadaan suojaa paitsi paahteelta myös sateelta. Istuttamalla puita […]
Kaupunkisuunnittelu
Vantaan ja metropolialueen kehittämisestä
Mitä on kaupunki ilman lehtipuiden reunustamia bulevardeja? Mitä on kaupunki ilman vehmaita puistoja, joissa puut ovat niin suuria, että niiden alla lapset voivat leikkiä, kun aurinko paahtaa tai vettä vihmoo? Mitä on kaupunki ilman puiden tuoksua sateen jälkeen? Onko se kaupunki ollenkaan? Vai onko se vain yksi iso automarketti? Olemme koettaneet rakentaa Vantaasta kaupunkia jo vuosia. Olemme lisänneet elämää keskustoihin. Olemme halunneet viihtyisyyttä. Mutta olemmeko unohtaneet jotain, mitä kaikissa viihtyisissä kaupungeissa on? Asukkaat rakastavat puita Asukkaat rakastavat puita – miksi […]
Olipa uuvuttava ilta Vantaan kaupunginvaltuustossa. Ensin pidettiin hiljainen hetki Viertolan koulusurman uhreille, sitten alettiin riidellä maallisista asioista. Lentorata, mikä älytön idea! Valtuustoaloitteen ansiosta päästiin keskustelemaan Lentorata-päätöksestä, joka oli jo tehty salavihkaa suljettujen ovien takana konsernijaostossa joulukuussa. Oli kikkailtu muka vain Suomi-rata-osakeyhtiöstä Lentoratayhtiöön siirtymisellä, ikään kuin kyseessä olisi ollut tavanomainen business-as-usual- päätös Pöyristyttävintä oli, että Lentorata-päätöksen tueksi ei päättäjille ollut annettu esityslistassa mitään taustatietoja hankkeesta, joka oli dramaattisesti muuttunut. Oli kyllä tehty YVA eli ympäristövaikutusten arviointi, mutta sitä ei koskaan esitelty Vantaalla. […]
Voi että se luisteleminen oli kivaa! Lapsena kun lähti kaverin kanssa luistelemaan, siinä meni aina monta tuntia, kun ei sieltä kentältä vaan malttanut lähteä pois.Sitten oli hirveä jano ja nälkä ja unelmoitiin, jospa kentän vieressä olisi nakkikioski tai edes kuumaa mehua myytävänä. Ei osattu ennakoida eikä ottaa eväitä. Aikuisena, kun oli tarpeeksi vanha, että oli jo omia lapsia, luisteleminen oli taas kivaa, mutta siihen väsyi paljon nopeammin kuin lapset. Taas tuli mieleen, jospa kentän vieressä olisi edes kahvia myytävänä ja […]
Vantaan ratikasta on kiistelty neljä vuotta. Maanantaina 22.5.2023 Vantaan valtuusto teki päätöksen: ratikka rakennetaan. Toisten mielestä olemme nyt tuhon tiellä, toisten mielestä vihdoinkin Vantaasta tulee kaupunki. On laskettu, että Vantaan maksuosuus ratikan rakentamisesta tulee olemaan 414 miljoonaa euroa. Valtio ja Helsinki yhdessä maksavat 192 miljoonaa euroa. On laskettu, että tulot ratikasta – kiinteistökehitystulot, maanmyyntitulot jne. – tulevat olemaan verrattomasti suuremmat, noin 794 miljoonaa. On arvioitu, että ratikan vaikutus Vantaan talouteen korkoineen ja asukkaineen tulee olemaan + 10 miljoonaa euroa positiivinen […]
Asukaskyselyssä 78 % vantaalaisista pitää lähimetsiään tärkeinä ja haluaa säilyttää ne.Kaupunki on kuitenkin käynnistänyt useita kaavahankkeita, jotka uhmaavat ihmisten rakkaita ulkoilupaikkoja. Mm. Linnaisten metsä Hämevaarassa, Smedsinmetsä Ylästössä, Lehmustontie Korsossa sekä nyt uusin Päiväkummun Matarinkosken viheralue ovat kiistojen kohteina. Nämä metsät ovat paikoin yli 100-vuotiasta, vanhaa, runsaslajista metsää, joissa elää lukuisia suojeltuja eläin- ja kasvilajeja. Päiväkummun rannassa esimerkiksi esiintyy 45 lintulajia, on harmaapäätikkaa, viherpeippoa, tervapääskyä, palokärkeä jne, uhanalaisia lajeja.On lepakoita ja lahokaviosammalta. Saukko polskii koskessa, kauriit pällistelevät metsänreunassa. Ilveskin on kuulema […]
Kuusi vuotta sitten joku puolituttu markkinoilla tapaamani häiskä soitti minulle ja vänkäsi lähteä katsomaan jotain unohtunutta ryteikköä lentokentän kupeessa, että on kuulemma hieno metsä ja harvinaista luontoa, vaan pelko on, että rakennusliike-maanomistaja panee sen pian matalaksi ja se on sitten luonnon loppu sillä seudulla. Maastokäynti 2016 ”Minä en ole kaksinenkaan luonnontuntija”, mutisin penseästi, ”mutta voin kyllä vetää kumisaappaat jalkaani ja tulla sinne saapastelemaan muka viksuna vihreänä ihmisenä, jos ei ketään parempiakaan saada”. Ja niinhän siinä kävi että sovittuna sateisena päivänä […]
Esitän, että leikkipuistoja peruskorjatessa ja uusia leikkipuistoja rakennettaessa tehtäisiin enemmän myös ’metsäleikkipuistoja’. Alueen olemassa oleva puusto ja pensaikko voidaan hyödyntää luonnonläheisen leikkipuiston rakentamisessa. Myös suositun pururadan varteen voisi joskus laittaa metsäleikkipuiston lasten iloksi.Lasten luontosuhde kehittyy, kun he leikkivät oikeassa luonnossa.Aidon luonnon mikrobisto ja havupuiden yhdisteet antavat lapsille parempaa vastustuskykyä kuin hiekkakenttä. Lapset ja aikuiset myös nauttivat luonnonläheisistä ympäristöistä. Vantaalla on tällä hetkellä 150 puistoleikkipaikkaa, jotka ovat sekä lasten että aikuisten yhteisiä ’olohuoneita’. Nykyiset leikkipuistot ovat enimmäkseen hiekkakenttiä, joihin on asennettu […]
Asuntoasioissa päättäjä on aina kahden tulen välissä. Koiralenkillä tapaa usein ihmisiä, jotka ovat harmissaan liiasta rakentamisesta. ”Koko kaupunki menee pilalle!” he valittavat, kun ympäristöön rakennetaan. Sosiaalisessa mediassa taas jahdataan asuntoja, joita ei markkinoilta löydä. ”Onks tietoo? Tarvittaisiin kolme makuuhuonetta ja piha.” Perheasuntoja! Kiistelimme valtuustossa perheasunnoista jo koko viime valtuustokauden. Että eikö niitä millään saada lisää, kun perheet joutuvat jo muuttamaan muihin kuntiin sen takia? Laitettiin uusiin asemakaavoihin sääntö, että vähintään 30% asunnoista tulee olla kolmioita ja sitä suurempia – ja maksimissaan […]
Uuden valtuuston ensimmäisessä kokouksessa 26 valtuutettua (Kok, Ps, Krist, Keskusta, Liike nyt, Rkp) jätti aloitteen, että Vantaan ratikan suunnittelu pitää keskeyttää. Huolimatta siitä, että Vantaan valtuustosopimuksessa 2021-25 kaikki puolueet ovat sitoutuneet ratikan suunnittelun loppuun viemiseen näillä lauseilla: ”Ratikkainvestoinnista tehdään mahdollinen investointipäätös suunnittelun valmistuttua vuonna 2023. Ratikasta ei tehdä päätöksiä osana valtuustosopimusta, koska suunnittelu on kesken, eikä hankkeen meno- ja tuloarvioista ole saatavilla lopullisia arvioita.” Olemme huolissamme ratikka-aloitteen kaltaisesta populismista Vantaan päätöksenteossa. Ei riittänyt, että vaalikampanjan aikana levitettiin vääriä tietoja ratikan […]
Palvelen vantaalaisia seuraavatkin kaksi vuotta kaupunginhallituksessa vihreiden edustajana, näin päätti Vantaan Vihreiden yleinen kokous eilen.Jatkan myös vihreän ryhmän neuvottelijana kaupunginhallituksessa, näin päätti valtuustoryhmä tänään.Pestit vahvistetaan Vantaan valtuustossa 23.8.2021. Kaupunginhallitusneuvottelijan tehtäviä Vantaan vihreissä ovat mm: – tehdä ennakkoraportti jokaisen kaupunginhallituskokouksen asioista koko jäsenistölle– kontaktoida viranhaltijoita esityslistaa koskevista (ja muistakin) asioista tarpeen tullen– vetää oman ryhmän kannat yhteen jo etukäteen ja valmistella mahdollisia muutosesityksiä yhdessä ryhmän kanssa– viestittää oman ryhmän kannat ja muutosesitykset muille poliittisille ryhmille etukäteen– neuvotella muiden ryhmien kanssa mahdollisista […]
Erikoiset vaalit, kun ei saanut tavata äänestäjiä kunnolla missään vaiheessa. Ei tullut väittelyitä vaaliteltoilla, ei isoja massatapahtumia, eikä äänestäjien kiinnostus koko vaaleja kohtaan noussut kovin innokkaaksi. Huolestuttavaa. Perustin sitten YouTube-kanavan, josko joku kuitenkin haluaisi jotain kontaktia kuntapoliitikkoihin?Kanava löytyy täältä: https://www.youtube.com/channel/UCVeayLoG-YyLl28ElxcxzWA Tässä myös muutamia videoita vaalikiertueelta.Ne on tehty omin päin ja ohimennen kiertueen lomassa, ei mitään mainospaloja, vaan aitoa juttua.Toivottavasti joskus taas päästään kunnon juttuihin livenäkin! Tikkurilan kehitys Vantaasta tulee pian ihan oikea kaupunki. Tikkurilan keskustaan saadaan hieno, galleriamainen ostoskeskus, kauppakeskus […]
Pääkaupunkiseudulla viedään nyt pientalot käsistä, kun tuli tämä etätyöbuumi. Vantaallakin omakotitalojen kysyntä on pompannut 33% verrattuna vuoden takaiseen. Vantaa on jo tarttunut kysyntään ja ryhtyy laajentamaan monia pientaloalueita.Samalla käynnistetään pientaloprojekti, jossa tutkitaan, miten pientaloasutusta saadaan lisättyä niin, ettei tupata liian tiiviisti, ja niin että lähimetsät ja luontoalueet säilyvät. Uusia pientaloalueita tulossa Uusille pientaloille tehdään lisää tilaa pian mm. Pähkinärinteen Lammaslammelle, Päiväkummun joenvarteen, Vaaralan Hopeatielle, Ylästön Smedsinmetsään ja Seutulan Katriinantielle. Myös Tikkurilassa tarkastellaan Rosenlundin sekä Haxaksen aluetta, voisiko sinne laittaa hiukan […]
Lehdissä ja somessa kiivastellaan, että Vantaalla ei ole varaa ratikkaan – rahat tulee kuulemma käyttää terveyspalvelujen parantamiseen.Ajattelevat, että on olemassa iso kunnan rahasäkki, josta otetaan rahaa joko palveluihin tai ratikkaan. Asia ei ole niin. Sillä palveluihin otetaan rahat verotuloista, joita on Vantaalla miljardi euroa vuodessa. Ratikka taas on investointi, joka ensin rahoitetaan velalla, mutta sitten maksaa itsensä takaisin, jopa kaksin kerroin, ratikanvarren kiinteistökehitystuloilla, jos onnistuu kuten Kehärata onnistui.Pitkän päälle ratikka voi tuoda meille paljon rahaa. PALVELUIHIN 1,3 MILJARDIA/ V Palveluista […]
Kun kaupungin väestö kasvaa nopeasti, pitää myös talouden kasvaa reippaasti. Vantaa kasvaa nyt 3000 – 4000 asukkaan vuosivauhtia. Asuntorakentaminen käy kuumana. Vantaalle valmistuu nyt yhtä monta uutta asuntoa kuin on uusia asukkaitakin vuodessa. Se on hyvä, pitkällä juoksulla se pitää asuntojen hinnat kohtuullisempina. Väestönkasvu vaatii talouskasvua Entä kaupungin oma talouskasvu, pysyykö se väestönkasvun perässä? Valitettavasti ei ihan. Kehärata ja lentokenttä ovat kyllä tuoneet valtavan buustin Vantaan talouteen viime vuosina ennen koronaa. Kehäradan varren rakentaminen on tuonut paljon uusia työpaikkoja ja […]
Maantie 152 eli ns. Kehä IV linjauksesta Vantaan uudessa yleiskaavassa. (25.1.2021) Olen tehnyt parhaani yleiskaavatoimikunnassa ja kaupunginhallituksessa saadakseni muutettua tien linjausta menemään Kesäkylän takaa. Katson onnistumiseksi sen, että koko yleiskaavatoimikunta että myös kaupunginhallitus on antanut yhteisen lausuman, että Kesäkylän takaa menevää linjausta tulee edistää Tuusulan kunnan kanssa sekä jatkosuunnittelussa. Katson epäonnistumiseksi sen, että jo piirrettyä ja vuosia kaavoissa ollutta linjausta ei sitten viime metreillä piirretty enää uusiksi. Onneksi saimme kaavaan vaihtoehtolinjaukselle nuolimerkinnnät. Miksi linjaus on huono Miksi kaavassa oleva tien […]
Luonnonsuojeluliitto vaahtosi Vantaan Sanomissa, että 3400 hehtaaria metsää on uhassa jäädä rakentamisen alle uudessa yleiskaavassa (VS netti 22.1.21). Ei se niin mene. Vantaalla on edelleen yli kolmasosa pinta-alasta metsää, 9400 hehtaaria. Ja vihreää – peltoa, metsää, niittyä, puistoa – on kaikkiaan noin puolet Vantaan pinta-alasta. Eikö se ole aika hyvin Suomen neljänneksi suurimmassa (kohta kolmanneksi suurimmassa) kaupungissa? Kolmasosa pinta-alasta metsää,puolet pinta-alasta vihreää Uudessa yleiskaavassa – kuten muuten myös vanhassa yleiskaavassa – on vain kaikki pienemmät viheralueet jätetty merkitsemättä. Sillä yleiskaava […]
Tämä tarina on tosi. Vantaalla oli määrä päättää, aletaanko kaupunkiin suunnitella ratikkaa. Ratikka on ollut yleiskaavassa jo 12 vuotta ja 2020-luvun loppupuolella on tarkoitus panna tuumasta toimeen. Tarve on ilmeinen: vuonna 2030 bussit eivät enää riitä väkimäärälle.Alustava suunnitelma ja kustannuslaskelmat on tehty, ne ovat voitolliset – ratikka tienaa kaupungille enemmän kuin se maksaa. Vaan voi, mikä tappelu tästä syntyi valtuustossa vuosi sitten ja yhä jatkuu somessa. MAALAISHIIRIEN puolue pelotteli itsensä ja muutaman muunkin puolikuoliaaksi jo etukäteen. ”Ei siitä mitään tule! […]
Aika harvan maan neljänneksi suurin kaupunki on pinta-alaltaan kolmasosaltaan metsää.Vantaalla on metsiä 94 km2 kaupungin 240 km2 pinta-alasta.Kaupungin omassa omistuksessa on tuosta hieman alle puolet, 40 km2, eli 4000 hehtaaria.Luonnonsuojelualueita on uuden yleiskaavan myötä noin 1800 hehtaaria, 18 km2. 98% vantaalaisista asuu max 300 metrin päässä metsästä Vantaalaiset rakastavatkin metsiään kovasti. Kun asukaskyselyssä kysyttiin, mitä erityisesti arvostatte omalla asuinalueellanne, yli 90 % vastaajista sanoi: luontoa.98% vantaalaisista asuukin maksimissaan 300 metrin päässä lähimetsästä tai viheralueesta. Minäkin olen yksi näistä metsän rakastajista.Menen […]
Mihin verorahat menevät? Mitä maksat, mitä saat? Tässä 9 pikavideota, mihin verorahat laitetaan kunnassa. Esimerkkinä Vantaa, joka käyttää 7.180 euroa/asukas vuodessa – kun asukas itse maksaa keskimäärin vain 3.870 euroa kuntaveroa.Miten tämä on mahdollista? Paljonko sinä saat vs. paljonko maksat? Lupaan että yllätyt! Puhutaan veroista 1. Maksat vähemmän kuin luulet. Puhutaan veroista 2. Mitä maksat, mitä saat. Puhutaan veroista 3. Mikä sosiaali- ja terveystoimessa maksaa? Puhutaan veroista 4. Kasvatus ja koulutus. Puhutaan veroista 5. Miksi kulttuuri saa niin vähän? Puhutaan veroista […]
Katson asiaa talousnäkökulmasta ”Jos nyt sanotaan KYLLÄ Lentoradalle, niin käytännössä sanotaan EI nopealle pääradalle Helsingistä Ouluun asti. Jos nyt sanotaan kyllä, sanotaan ei nopeille junille 15 vuodeksi – koska ensin 11 vuotta suunnitellaan ja sitten vähintään 4 vuotta rakennetaan. Tänä aikana päärataan tehdään vain välttämättömät parannustyöt. Jos nyt sanotaan kyllä Lentoradalle, sanotaan hei-hei nopealle työmatkaliikenteelle 15 vuodeksi. Hei-hei sujuvalle lähiliikenteelle, koska lisäraiteita ei pääradalle rakenneta, kun odotetaan 11-vuotisen suunnittelun valmistumista. Hei-hei! Seiskää vaan siellä laiturilla odottamassa myöhästyneitä junia, 55.000 pääradan pendelöijää! Hei-hei! Kyllä pääradan […]
Suomirata 30 km lentoratatunneleineen tulee Vantaan valtuuston päätettäväksi 24.2.2020. Ensin päätetään tekniset suunnittelurahat hankeyhtiölle 155 miljoonaa (Vantaan osuus 11,1 miljoonaa), myöhemmin osuus rakentamisesta. Tässä pusketaan nyt väkisin kuuden miljardin euron (sis. lainankorot) Lentorata-suomirata-hanketta, eikä haluta edes tarkastella jopa kymmenen kertaa edullisempaa vaihtoehtoa: 600 miljoonan euron lisäraidetta pääradalle. Lisäraidevaihtoehto, jos tehdään Pasilasta Tampereelle saakka, pystyy tuottamaan 1 h 18 min matka-ajan Helsingistä Tampereelle pilkkahinnalla verrattuna ylikalliiseen lentotunneliin ja viivasuoraan rinnakkaisrataan Tampereelle. Pääradan lisäraide tuottaa myös valmistuttuaan 20 miljoonaa euroa enemmän bruttokansantuotetta vuodessa kuin […]
Ratikkakeskustelu käy nyt kuumana. Myös Kehärataa rakennettaessa epäiltiin, onko kalliissa investoinnissa järkeä. Kokemus on osoittanut: kyllä oli. Tuhannet ja tuhannet vantaalaiset saivat uuden kodin näppärän reitin varrelta.Kaupunki sai mittavat maanmyyntitulot, parhaina vuosina jopa 90 miljoonaa euroa.Ja poikittaisliikenne alkoi toimia länsi-Vantaan ja Tikkurilan välillä.Nyt on sitten idän vuoro. Ratikka tuo itään elintärkeää elvytystä, toki myös Aviapolis ja Tikkurila hyötyvät suuresti.Ratikka pelastaa kurjistumiskierteessä olevat Hakunilan ja Länsimäen. Vanhoihin lähiöihin tarvitaan uusia taloja vanhojen keskelle, kahviloita pubien tilalle, työpaikkoja tyhjän tilalle. Vain sillä tavoin ränsistyminen voidaan […]
Terveisiä kaupunginvaltuustosta! Vantaalla menee nyt paremmin kuin aikoihin. Kaupungin väestö kasvaa ja verotulotkin. Vuosina 2017-18 voitiin maksaa velkaa pois yhteensä 160 miljoonaa euroa. Näin velka saatiin painettua alle miljardin. Ensi vuonna rakennetaan paljon uusia kouluja ja päiväkoteja, joten lainaa otetaan 58 miljoonaa euroa. Kuitenkin Vantaan talous (1,6 miljardia/vuosi) toimii nyt tasapainossa ja palveluitakin pystytään parantamaan. Lisää palvelua Pari nostoa budjetista 2019: – Vanhus- ja vammaispalveluihin lisätään 60 työntekijää, joista 15 vanhusten kotihoitoon – Myönteisen erityiskohtelun ohjelmassa laitetaan 2 miljoonaa euroa vuodessa […]
Neljä pientä porsasta kävi koulua.Putte Itä-Hakkilassa, Pate Sotungissa ja Nisu ja Nasu Lehtikuusessa.Putte, Pate, Nisu ja Nasu olivat iloisia koululaisia. Sitten tuli Susi. Susi sanoi Putelle: Itä-Hakkila on täynnä, pitää mennä Sotunkiin.Susi sanoi Patelle: Sotunki on täynnä, pitää mennä Lehtikuuseen.Ja Nisulle se sanoi: Lehtikuusi on täynnä, pitää mennä Länsimäkeen.Silloin pikku Nasu huusi hädissään: ”Minne minä sitten menen? Minä olen pieni! En osaa mennä kouluun ilman Nisua!” Susi sanoi: ”Kyllä sinä osaat, nouset vain aamulla klo 6, panet sukset jalkaan […]
Saan viikoittain muistutuksen siitä, kuinka hyvin meillä asiat ovatkaan. Italian opettajani, jo kymmeniä vuosia Suomessa asunut, ottaa aina puheeksi, miten mahtavasti täällä on järjestetty päivähoito, koulu, terveydenhoito jne. (Kirjastoja ja aikuisopistoja ei Italiassa kuulemma ole ollenkaan). Asiat ovat meillä pääpiirtein hyvin. Silti kaiken voi aina tehdä paremmin. Maailma ei tule valmiiksi. Tämäkin Vantaan uusi palveluverkkosuunnitelma lie tehty sitä varten, että palvelut saataisiin paremmiksi. Onhan? Vai siksi, että säästäisimme rahaa? Entä millaista palveluverkkoa asukkaat toivovat? Kun kuntalaisilta kysytään, niin yleensä he […]
Vantaalla on laadittu kaksi tärkeää suunnitelmaa seuraaviksi 10 vuodeksi. Toinen on palveluverkkosuunnitelma (’Pave’) palveluja varten ja toinen on resurssiviisauden tiekartta (’Revi’) ilmastonmuutoksen takia. Nämä ovat osin ristiriidassa keskenään – tätä pitää miettiä. Onko meillä jatkossa lähikouluja ja lähipäiväkoteja vai suuria keskusyksiköitä matkan takana? Onko terveyskeskus lähellä vai käytetäänkö nettilääkäriä? Onko enää asukas-, nuoriso- ja kirjastotiloja, vai siirtyvätkö nekin nettiin? LÄHIKOULUT VAI SUURUUDEN EKONOMIA? Palveluverkkosuunnitelma (Pave) hehkuttaa suurten yksikköjen ekonomiaa. Resurssiviisauden tiekartta (Revi) taas vaatii lähipalveluja. Vantaan ’Paven’ mukaan päiväkodissa on […]
Kun 40 vuotta sitten makrotaloustieteen luennolla ihmettelin, eikö rajallinen maapallo tule asettamaan kasvulle rajat, en osannut kuvitella, että se tapahtuu näin nopeasti. Ja kun 30 vuotta sitten kävi ilmi, että konkreettisia toimia tarvitaan pian, jotta maapallo ei tuhoudu ilmastonmuutokseen, en osannut kuvitella, että toimet tapahtuvat näin hitaasti. Siltikin olemme Vantaalla etujoukoissa (maailman ja Euroopan mittakaavassa) tekemässä hiilivapaata kaupunkia 2030 mennessä. Vantaalla on valmisteltu resurssiviisauden tiekartta. Sen avulla tavoitellaan hiilineutraalia ja jätteetöntä tulevaisuuden kaupunkia, jossa luonnonvaroja käytetään säästeliäästi – samalla luoden […]
Vantaa on lähiöiden kaupunki. Ennen lähiöissä oli palveluja ja kohtaamispaikkoja. Oli kirjasto, neuvola, hammashoitola, urheilukenttä, koulut ja päiväkodit, kaupat ja kioskit. Nyt monesti on enää koulu ja päiväkoti. Vantaan palveluverkkosuunnitelman luonnoksessa puhutaan suurten yksiköiden taloudellisuudesta ja keskittämisestä. Keskittäminen siirtää kirjastot, neuvonnan ja hammashoitolat pois lähiöistä. Jopa koulut halutaan viedä suuriin yksiköihin keskuksiin (alakouluihin vähintään 300 oppilasta, yläkouluihin vähintään 350 oppilasta, tavoitteena suuret yhtenäiskoulut). Haluammeko tosiaan viedä elämän pois lähiöistä? Haluammeko nukkumalähiöitä, joista lapsetkin menevät kilometrien päähän kouluun? Eikö ollutkaan tarkoitus vahvistaa […]
Tilatehokkuus on päivän sana kuntien budjeteissa. Tulevaisuuden päiväkodeista aiotaan tehdä 160 lapsen yksiköitä, joissa jopa 40-60-päiset lapsiryhmät leikkivät hallimaisissa tiloissa ilman kiinteitä väliseiniä. Kuvitelkaa sitä melun ja levottomuuden määrää. Kouluista halutaan tehdä suuria yksiköitä kaupunkien keskuksiin, pois lähiöistä. Yhtenäiskouluihin halutaan vähintään 700 oppilasta, alakouluihin 300 ja yläkouluihin 350 oppilasta. Oppilasmäärämaksimit Nämä oppilasmäärät aiotaan tunkea samoihin vanhoihin koulurakennuksiin, joissa ennen on ollut paljon vähemmän oppilaita. 1960-80-luvuilla rakennetut koulut eivät teknisesti kestä ihmismassojen lisäyksiä. Seuraa sisäilmaongelmia, sairastumisia ja kosteusvaurioita. Vantaalla sivistysvirasto teki […]
Nyt on muotia tehdä valtavia terveys- ja sosiaalikeskuksia. Keskitetään, keskitetään, kyllä asiakkaat joutavat matkustamaan pidempiäkin matkoja lääkäriin, lastenneuvolaan, puheterapiaan tai hammashoitoon. Ja jos sattuu olemaan niin sairas, ettei jaksa matkustaa, niin pysykööt sängyssään. Helsingin Kalasatamassa aukeaa kolmen täysmittaisen jalkapallokentän (60 x 95 m) kokoinen hyvinvointikeskus (18 000 m2), jonka myötä lakkautetaan kaikki muut terveysasemat Kalliosta Herttoniemeen. Vantaan virkamiehet haluavat pistää vielä paremmaksi ja rakentaa kuuden jalkapallokentän (à 60 m x 94 m) kokoisen (32 000 m2) Tikkurilan hyvinvointikeskuksen. Sen myötä […]
Vantaa päättää nyt kaupungin strategiasta seuraavaksi neljäksi vuodeksi. Uudessa strategiassa on paljon hyvää.Se on tarpeeksi kunnianhimoinen, tarpeeksi yksityiskohtainen, tarpeeksi rohkea ja reilu. Työllisyystavoitteet ovat kovat – työttömyyden puolittaminen neljässä vuodessa on hurja tavoite.Täsmällisemmät koulutustavoitteet ovat tärkeitä – lukiolaisten sijoittuminen jatko-opintoihin, ammattiopintojen keskeyttämisten väheneminen, Variasta valmistuneiden sijoittuminen työelämään jne.Hyvinvointitavoitteet tietenkin palveluineen.Strategisesti tärkeintä on mielestäni kaupunkikeskustojen tiivistäminen.Kaupunkikeskustoihin panostaminen tarkoittaa parhaimmillaan elinvoiman, työllisyyden, kaupan, kaupunkikulttuurin kasvua – myös reipasta verotulojen kasvua.Tiiviit kaupunkikeskustat on todettu elinvoiman lähteiksi ja trendi on maailmanlaajuinen.Ihminen tulee ihmisen […]
KORSON KOULUVERKKOESITYKSEN LOGIIKKA PETTÄÄ. Korson virallinen väestöennuste vuodelle 2027 on 70 koululaista pienempi kuin odotettiin. Siksikö jätetään 450 oppilaspaikkaa tarvitusta 800:sta rakentamatta? Sullotaan sen sijaan 550 oppilasta enemmän muihin kouluihin: +300 oppilasta sisäilmasairaaseen Mikkolaan, +150 välttäväkuntoiseen Ruusuvuoreen ja +100 täpötäyteen Leppäkorpeen? Sullominen maksaa 5,8 miljoonaa tilanmuutostöinä, kun taas uusi Nikinmäen yläkoulu maksaisi 7 miljoonaa. Säästetäänköhän tässä nyt väärästä päästä peittoa? Vaarallinen koulutie Lisäksi pitää rakentaa monta miljoonaa maksava kevyen liikenteen silta Pohjois-Nikinmäkeen yli Lahden moottoritien – sekä liikennevalot moottoritien liittymään Korso-Sipoo-risteyksessä, jotta […]
Olimme Tampereella Vantaan budjettiseminaarissa. Tutustuimme siellä myös Tampereen kaupungin huikeisiin suunnitelmiin. Huikeisiin, katso vaikka video Tampereen pikaraitioteistä ja pilvenpiirtäjistä täällä: https://www.youtube.com/watch?v=OwIvtGqNgeY Kun astuimme bussista takaisin Tikkurilassa, katselin Vantaan 70-lukulaista ympäristöä hämmästyneenä – mihin meidät oikein tuotiin – jonnekin Pornaisiin vai? Kylä oli niin hiljainen, harmaa ja ankea. Talot matalia, likaisia, rähjääntyneitä. Todellakin näin kotikaupunkini uusin silmin. Missä ihmiset? Missä katukahvilat? Missä pöhinä? Ei niin missään. Ankeaa hiljaisuutta vain. Siksi otankin nyt uuden vaihteen silmään kauppakäytävä-aloitteessani. (Alkuperäinen aloite täällä: Kauppahalli Myyrmäkeen, Koivukylään […]
Korson yläkoulu todettiin huonokuntoiseksi vuosia sitten.Sen korvaaminen uusilla Nikinmäen ja Leppäkorven koulujen laajennuksilla piti tulla 2021. Samaan aikaan Mikkolan 800 oppilaan yhtenäiskoulu kärsii pahoista sisäilmaongelmista.Tiloja on suljettuina, oppilaita väistössä ja 20 opettajaa lähti koulusta, kun eivät jaksaneet enää sairastaa. Nyt kuitenkin sivistysvirasto arvioi, että Korson suuralueelle tarvittavat 800 uutta yläkoululaispaikkaa (purettava Korson koulu 650 + oppilasmäärän kasvu 150) voidaan hoitaa yhdellä 450-paikkaisella yläkoululla.Sen paikka olisi Leppäkorvessa ja se palvelisi radan itäpuolen yläkoululaisia.Länsipuoli mahtuu kuulemma Ruusuvuoreen, kun seiniä kaadetaan. Nikinmäen ja […]
Päivitys 30.10.2018:Jipii! Tämä meni läpi! HSL hallitus päätti että vuoden 2019 alusta alkaen koululaisryhmät pääsevät maksutta matkustamaan HSL-alueella arkisin klo 9-15.Siis ryhmät, jotka ovat menossa opettajan kanssa opintoretkelle museoihin, uimahalliin, urheilupuistoon jne.Hieno juttu! usean kunnan alueella tehdyt valtuustoaloitteet loivat paineen HSL-hallitukselle – näinkin voi kuntapoliitikko vaikuttaa! Tässä aloitteeni 8.5.2017 Vantaan kaupunginvaltuustossa: Koululaisten opintoretket museoihin, näyttelyihin ja jopa kirjastoon ovat vähentyneet viime vuosina koulujen tiukentuneen talouden johdosta. Syynä on bussilippujen maksullisuus. Kun 25 oppilaan luokka lähtee Vantaalta Helsinkiin, ovat sen HSL-bussikulut 125 […]
Nyt kun Vantaa uudistaa keskustoja – Myyrmäki, Koivukylä, Martinlaakso, Korso – aikanaan varmasti myös Hakunila – niin olisi hyvä tilaisuus saada aikaan pienten liiketilojen kauppahalli/ kauppakäytävä ainakin 1-2 kaupunginosaan. (yksityisen tai julkisen toimijan rakennuttamana)Näin saamme toisenlaista tarjontaa kuluttajille: erikoisempia ruoka-aineksia, pikkuleipomoita, käsityöpuoteja, kahviloita, kynsistudioita, kosmetologeja, suutareita, kännykänkorjaajia, nappikauppoja, ompelijoita. Näin elävöitetään kaupunginosia ja lisätään kaupunkimaista sosiaalisuutta.Tämä on myös mainiota elinkeinopolitiikkaa: päästetään yritteliäät työttömät töihin ja yrittämään pienemmällä riskillä. Pienen liiketilan pieni vuokra mahdollistaa myös pienen yrittämisen.Osa tiloista voi olla pop-up-myyntipaikkoja […]
Kiitän budjettineuvottelijoita siitä, että Nikinmäen ja Leppäkorven uusia kouluja myöhennettiin vain vuodella, vaikka alun perin taloussuunnitelmassa niitä piti myöhentää kaksi vuotta. Kuitenkin olen sitä mieltä, että Korson koulun oppilaille ja opettajille on kohtuutonta odottaa terveitä koulutiloja vielä neljä vuotta vuoteen 2021. Mikkolakin saattaa tarvita väistötiloja ennen sitä. Uusia koulutiloja on tulossa parin vuoden sisällä Rajatorppaan, Uomarinteeseen, Aurinkokiveen, Hämeenkylään ja Jokiniemeen – hyvä. Kun koulutarpeet nyt nopeasti ja yllättäen muuttuvat eri puolilla kaupunkia, niin ehdotan, että uudet koulut rakennetaan paviljonkityyppisinä. […]
Se oli surkeaa, onnetonta, häpeällistä. Että erityisen hienoa kotouttamistyötä tehnyt Hevoshaan koulu Hakunilassa lakkautettiin ja lapset siirrettiin Lehtikuusen kouluun, jossa maahanmuuttajalasten osuus uusilla ikäluokilla on nyt noin 50 %. Tästä ei voi seurata muuta kuin segregaatiota. Puukkoa haavassa, jos joku haluaa muistella, miten se oikein menikään: http://www.vaulanorrena.com/kovan-paivan-ilta/ On erittäin typerää, jos hyväkuntoista, Hakunilan Urheilupuistossa sijaitsevaa Hevoshaan kiinteistöäkään ei haluta säilyttää. Eikähän kaupunki niin tyhmä halunnutkaan olla – vaan esitti toukokuussa 2016, että Hevoshakaan laitettaisiin suomenkielistä (60% tiloista) ja ruotsinkielistä (20% tiloista) päivähoitoa sekä lisäksi ruotsinkielinen alakoulu […]
Tiesitkö, että 5 desibelin äänen lisäys viisinkertaistaa äänen korvassa? On valtava ero siinä, kuuluuko asuinalueella 54 vai 59 desibelin liikennemelu. Yli 55 desibelin tieliikennemelulle altistuu päivittäin yli 80.000 vantaalaista. Asumiselle hyväksytyt melurajat ylittyvät reippaasti vilkasliikenteisten teiden läheisyydessä. Tehokkain keino vähentää melua olisi nopeusrajoitusten alentaminen. Jos tiellä ajetaan 50 km/h, eikä 60 km/h, melu on kaksi kertaa pienempää (2,1 desibeliä). Mutta kun. Ihmiset eivät vaan malta ajaa hitaasti – ja Vantaalla on asutuksen läheisyydessä myös moottoriteitä, joilla pitää ajaa yli 80 km/h. Meluasvaltti vähentää liikennemelua 2-4 […]
Vantaan Sanomat 28.5. kysyi kaupunkilaisten ideoita Koivukylän keskustan kehittämiseksi. Minulla on! Vanhan ostarin ja junaradan väliin voisi tehdä korkean talon, jonka alakerrassa olisi uimahalli. 2. kerroksessa olisi kirjasto, nuorisotila ja puutarhaterassi, palveluyrityksiä ehkä. Kapeamman rakennusosan kerrokset 3-16 olisivat pieniä asuntoja: seniorien palveluasuntoja, sinkkujen pikkukaksioita ja opiskelijoiden miniluukkuja. Isompia perheasuntojahan Havukoskella on jo runsaasti. Tarkoitan siis Lidliä vastapäätä olevaa tonttia 74406 (kartta.vantaa.fi), jonka pinta-ala on 2600 m2, samankokoinen kuin Martinlaakson uimahallin tontti. 60.000 asukkaan Korso-Koivukylä tarvitsee uimahallin, joka Elmon Urheilupuiston kaatuessa […]
KUULUMISIA VANTAAN KAUPUNGINVALTUUSTOSTA 12.4.2016Kaupungin talous on toipumassa.Vantaa pystyy nyt rahoittamaan tuloillaan paitsi kaikki käyttömenot, myös suurimman osan investoinneistaan. Se on poikkeuksellista jopa Helsinkiin ja Espooseen verrattuna. Toki olemmekin jo vuosia olleet tiukalla kulukuurilla. Velkaa on nyt 1078 miljoonaa euroa.Sitä ovat viime vuosina yhä kasvattaneet Kehäradan rakentaminen, Kivistön kunnallistekniikka ja Kehä III peruskorjaukset. Tarkoitus on, että velanotto saadaan loppumaan 2018 mennessä.Nähtäväksi jää, onnistuuko – koska kaupunki kasvaa nyt kovaa vauhtia. Vastustan lisävelkaa, joka vain jää lastemme maksettavaksi. Korson keskustakilpailu käytiin 2014 […]
Voi tuota tuhovimmaa Helsingissä! Merimaisema aiotaan pilata kilometrien pituisilla Kruunuvuoren silloilla, mereen ajetaan älyttömät määrät täyttömaata kerrostaloja varten mm. Jätkäsaaressa. Euroopan uhanalainen kulttuuriperintökohde Malmin lentokenttä aiotaan jyrätä asuntorakentamiselle. Pankaa nyt jo stoppi tälle kansalaiset! Malmin lentokenttä on valittu Euroopan uhanlaisimpien kulttuuriperintökohteiden joukkoon. Siis koko Euroopan, ei Suomen eikä Helsingin. Ei Helsingin kaupunginvaltuustolla voi olla päätösvaltaa tuhota koko Euroopan mittakaavassa tärkeää kulttuuriperintökohdetta. (päätös 30.3.2016) Valittakaa Euroopan neuvostoon, hallinto-oikeuteen, eduskunnan oikeusasiamiehelle ja ties mihin. Kytkekää itsenne kettingeillä lennonjohtotorniin, nostakaa isompi mekkala. Älkää luovuttako! Ainutlaatuisen arvokas – ja […]
Vantaa antaa nyt lausunnon Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavasta. Tärkeitä meitä koskettavia asioita siinä ovat mm. Kehä IV linjaus, Riipilän luonnonsuojelualueiden status ja Sipoon Bastukärrin logistiikka-alueen ulottuminen Vantaan rajalle Pohjois-Nikinmäessä. Kehä IV linjauksista, poikittaisyhteyksistä, sekä niiden luonto- ja ihmisvaikutuksista totean seuraavaa: Suurin poikittaisyhteyden tarve on Keravan- Hyrylän tasolla valtatie 4:n ja valtatien 3 välillä ELY-keskuksen raportti ja Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien raportti, MAL-aiesopimus sekä MASU 14 kunnan maankäyttösopimus toteavat tämän Logistiikka-alueet em. linjalla kasvavat voimakkaasti ja raskas liikenne tarvitsee pääsyn poikittain Poikittaisyhteydet Hyrylän tasolla […]
Todella upeaa, että Vantaa painottaa asuinalueille ja koulujen pihoille rakennettavia monitoimikenttiä, kuntoilu- ja leikkivälineitä liikuntapaikkasuunnitelmassaan. Kiitokset siitä! Ja yllättävän hyvinhän Vantaa on pystynyt näitä lähiliikuntapaikkoja rakentamaan tiukasta säästökuurista huolimatta. KOULUJEN LÄHILIIKUNTAPAIKAT Esim. Kartanonkosken koulun viereen on tehty ihan hirmu hieno lähiliikuntapuisto. Siellä on valtavat tekonurmikentät jalkapallolle, jääkiekkokaukalo talvisin, rantalentiskentät, sählykenttä, koriskenttä, kuntoiluvälineet ja ties mitä. Tämän hinta oli kolme miljoonaa euroa ja ensi vuonna vielä 1,9 miljoonaa huoltorakennuksesta. Noin 5 miljoonan euron investointi palvelee 850 koululaista ja Pakkalan-Tammiston 14.000 asukasta. […]
Kiitos Vantaan kaupungille, että ryhdyitte nopeasti toimenpiteisiin Ullantiellä tapahtuneen onnettomuuden jälkeen. Moni vanhempi tosin toteaa katkerasti, että miksi vasta nyt, sen jälkeen kun lapsi jäi auton alle sillä tiellä. Ullantien läpiajoliikenteestä oli valitettu vuosia kaupungille, samoin kuin Korson Tavitiestä, josta tein valtuustoaloitteen 2013, kun mikään muu ei enää auttanut. Tavitien peruskorjaus saatiin aloitteen myötä Vantaan rakennusohjelmaan vuodelle 2018. Ullantien tapahtuma toivottavasti vauhdittaa Pihkalantien rakentamista ja Ullantien, Pirjontien ja Joukontien korjausta turvallisemmaksi. (Kysynkin nyt maankäyttöjohtaja Penttilältä, milloin Pihkalantie mahtuu Vantaan rakennusohjelmaan […]
Kävin erilaisilla asuntomessuilla. Vantaan Mikkolassa puretaan 70-luvun lähiötaloja ja rakennetaan ne uusiksi paremmin. Vuokratalot on tyhjennetty asukkaista ja maanantaina pannaan säpäleiksi. Eli tehdään juuri niin kuin 1970-luvun arkkitehdit maalailivat: ”Nämä talot rakennetaan kestämään 30 vuotta, sitten ne voidaan purkaa ja rakentaa tilalle uudet.” Sitä ennen taloissa muistellaan entistä Mikkolanpuistoa #munmikkola, tutkaillaan tulevaisuuden lähiörakentamista, pidetään pihajuhlia ja työpajoja, maalataan graffiteja ja luodaan uutta Mikkolaa viikon ajan 15.8. asti. Olipa nostalgista 70-luvun lähiölapsena katsoa valokuvia sen ajan pihoista ja leikeistä! Tuollaista se oli meilläkin Kouvolan Pikku-Palomäellä silloin […]
Kyllä on surkea ja tyhmä olo. Niin paljon kuin olemme valtuustossa edistäneet kouluteiden turvallisuutta, mitään apua siitä ei tunnu olevan kaupungissa jossa on 50 koulua ja tuhat koulutietä – joista osa väistämättä on kinttupolkuja. Tänään 10-vuotias lapsi kuoli Ullantiellä, kapealla ja mäkisellä autotiellä Mikkolan ja Matarin välissä. Syvä osanottoni lapsen perheelle ja kavereille ja koko Matarille. Alueen asukkaat olivat vuosien varrella valittaneet kaupungille kapean autotien turvallisuudesta. Viime kesänä Ullantie asvaltoitiin osin uudestaan, mutta edelleen kovin kapeaksi. Ojat tien molemmin puolin jäivät. Lapset jatkoivat […]
Taas on aika, jolloin kaupunginvaltuutetut käyvät läpi oman kuntansa talousarvioehdotusta ja tutkivat, kuinka hyvin budjettikirjassa kuvatut toimet ja rahasummat edistävät kuntalaisten palveluja ja hyvinvointia. Ja olisiko syytä tehdä muutosehdotuksia? Valtuutettu ja lautakunnan jäsen: lue budjettikirjaa kuin piru raamattua. Koeta keksiä, mitä rivien väleihin on piilotettu. Katso edellisen vuoden budjettikirjasta, tuliko edellisvuonna luvatut hommat hoidettua ja mitä nyt on yhtäkkiä jätetty pois tai muutettu tyystin toiseksi uudessa budjettikirjassa. Arvaisitko esimerkiksi, mitä sisältyy viattomaan lauseeseen: ”Mittausosaston tavoitteena on, että palvelumaksut kattavat omakustannuksen”? Se […]
Julkaisen tässä blogissa nyt listan kaikista v. 2013 Vantaalla sisäilmaongelmien takia korjauslistalla olleista kiinteistöistä. (rullaa alas asti) Niitä on 60, enimmäkseen kouluja ja päiväkoteja, mutta myös muita kaupungin kiinteistöjä. Julkaisen listan lasten vanhempien huolten pienentämiseksi. Nimittäin Vantaan Sanomat kirjoitti 23.8.2014, että puolet Vantaan kouluista on sisäilmaongelmaisia. Tästä voi lukija arvella asioiden olevan pahemmin kuin ne ovatkaan. Huolestuneita kommentteja VS-nettisivulla runsaasti. Siksi asiaa on hyvä avata tarkemmin. Suuri osa listalla olevista rakennuksista kärsii paljon pienemmistä ongelmista, kuin mitä oli Kanniston ja Havukosken kouluissa. […]
