Vantaan Sanomat kertoi, kuinka kaupunkiin kaavaillaan uusia pientaloalueita. Osa niistä on jo asemakaavoituksessa. On selvää, että asuntoja tarvitaan. Pientaloista on kirjattu 600 uuden talon tavoite vuosittain. On kuitenkin erittäin ikävää, että pientaloalueita valmistellaan myös asukkaille tärkeiden lähimetsien ja virkistysalueiden päälle. 80 % vantaalaisista pitää lähimetsiä tärkeinä asukasbarometrin mukaan. Moni metsä on lajistoltaan arvokas Moni näistä metsistä on arvokas ja lajikirjoltaan rikas luonnon monimuotoisuutta tukeva alue. Parhaillaan mm. Linnaistenmetsä Hämevaarassa, Keravanjokeen rajautuva metsäalue Päiväkummussa, Lehmustontie Korsossa, Smedsinmetsä Ylästössä sekä Lammaslampi Pähkinärinteessä […]
kaupunkikehitys
Taantuma on kohdellut Vantaata kehnommin kuin muuta pääkaupunkiseutua, sillä valtaosa kaupungin taloudesta ja työllisyydestä on nojannut lentokenttään. Kun lennot Venäjän yli Aasiaan lakkasivat, jäi lentokenttäalueelta työttömiksi valtavasti ihmisiä. Taantuman takia myös rakentaminen sakkasi. Nyt Vantaa kärsii 14 prosentin työttömyydestä (18 500 henkilöä), kun ennen koronaa työttömyys oli 8,6 prosenttia. Vantaa on laskenut liikaa Aviapoliksen varaan. Siitä haluttiin hieno lento- ja tietoliikenteen keskus, jolle povattiin 40 000 uutta työpaikkaa ja 1,5 miljoonaa kerrosneliötä uutta asutusta. Tämä ei tule toteutumaan niin kauan […]
Vantaan ratikasta on kiistelty neljä vuotta. Maanantaina 22.5.2023 Vantaan valtuusto teki päätöksen: ratikka rakennetaan. Toisten mielestä olemme nyt tuhon tiellä, toisten mielestä vihdoinkin Vantaasta tulee kaupunki. On laskettu, että Vantaan maksuosuus ratikan rakentamisesta tulee olemaan 414 miljoonaa euroa. Valtio ja Helsinki yhdessä maksavat 192 miljoonaa euroa. On laskettu, että tulot ratikasta – kiinteistökehitystulot, maanmyyntitulot jne. – tulevat olemaan verrattomasti suuremmat, noin 794 miljoonaa. On arvioitu, että ratikan vaikutus Vantaan talouteen korkoineen ja asukkaineen tulee olemaan + 10 miljoonaa euroa positiivinen […]
