Kiitos Vantaan kaupungille, että ryhdyitte nopeasti toimenpiteisiin Ullantiellä tapahtuneen onnettomuuden jälkeen.
Moni vanhempi tosin toteaa katkerasti, että miksi vasta nyt, sen jälkeen kun lapsi jäi auton alle sillä tiellä.
Ullantien läpiajoliikenteestä oli valitettu vuosia kaupungille, samoin kuin Korson Tavitiestä, josta tein valtuustoaloitteen 2013, kun mikään muu ei enää auttanut.
Tavitien peruskorjaus saatiin aloitteen myötä Vantaan rakennusohjelmaan vuodelle 2018.
Ullantien tapahtuma toivottavasti vauhdittaa Pihkalantien rakentamista ja Ullantien, Pirjontien ja Joukontien korjausta turvallisemmaksi.
(Kysynkin nyt maankäyttöjohtaja Penttilältä, milloin Pihkalantie mahtuu Vantaan rakennusohjelmaan ja milloin Ullantielle saadaan nyt luvattu pyörätie?)
Hankalia kouluteitä on joka kaupungissa varmasti paljon. Kun Vantaallakin peruskouluja on 50 ja kouluteitä satoja, on melkein mahdotonta saada kaikkia teitä täysin turvallisiksi.
Mm. Kulomäessä, Hakunilassa, Hämeenkylässä, Ylästössä vanhemmat miettivät nytkin sydän syrjällään, millaista on lähettää lapset koulutielle, jossa ei ole jalkakäytävää, tai koulutielle, jossa pitää ylittää vaarallisia risteyksiä.
Mm. Nikinmäen ja Jokivarren koululaiset ovat vuosia pyöräilleet Korsoon pitkät pätkät vilkasta ajotietä ilman piennarta.
Kuitenkin koulutien turvallisuus on lapselle laissa taattu oikeus (perusopetuslaki 32 § 1 mom).
Jos koulutie ei ole riittävän turvallinen, on kunta velvollinen järjestämään koulukyydin.
Mikä on riittävän turvallinen koulutie?
Tuleeko siinä olla jalkakäytävä ja pyörätie?
Tuleeko olla edes kunnon leveä piennar, eikä ojat heti tien molemmin puolin? Tuleeko tiessä olla hidasteet varmistamaan autoilijoiden alhainen nopeus? Tuleeko tien olla kunnolla valaistu?
Nyt kun Vantaalla koulujen tilantehostusohjelman myötä monien lasten koulumatkat ovat pidentyneet – ja kun sopivat kouluille vievät bussilinjatkin on monin paikoin lakkautettu – on uusia vaarallisia koulureittejä syntynyt entisten lisäksi.
Maankäyttötoimen ja sivistystoimen on nyt syytä käydä yhdessä läpi kaikki koulutiet ja niiden vaaranpaikat.
Ja miettiä, miten varmistetaan koululaisten turvalliset koulutiet.
Toivon, että 17.9.2015 valtuustoon tuotavassa kouluverkon teknisessä tarkastelussa otetaan huomioon myös kouluteiden turvallisuus, pituus ja järkevyys. Sekä mahdolliset koulukyydit alueilla, joilla koulutie ei ole turvallinen.
Koska, kuten sanottu, laki määrää kaupungin huolehtimaan, että koulutiet ovat turvalliset. Kiitos.
.
